| 제주특별자치도, 제주–칭다오 직항로 물동량 확보 본격화…동아시아 물류 허브 육성 - 9일 ‘제주-칭다오 항로 물동량 확보 방안 마련을 위한 제8차 TF 회의’ 개최 - - 오영훈 지사, 통관인프라 보완 마무리 및 수출입기업 지원 노력 주문 - CNB국회방송 제주 총괄본부장 이승철 l6054@naver.com |
| 2026년 03월 10일(화) 13:55 |
제주특별자치도가 제주–칭다오 직항 항로를 동아시아 물류 거점으로 육성하기 위해 통관 인프라 확충과 전문 포워딩사 유치를 마무리하고 본격적인 물동량 확보에 나섰다.
제주도는 9일 도청 삼다홀에서 오영훈 지사 주재로 ‘제주–칭다오 항로 물동량 확보 방안 마련을 위한 제8차 전담팀(TF) 회의’를 개최했다. 이날 회의에는 도 관련 부서와 유관기관, 수출 관련 단체, 민간기업, 전문가 등 20여 명이 참석해 이전 회의에서 논의된 사항의 추진 상황을 점검하고 추가 대책을 논의했다.
제주도는 국제물류 전문가와 수출입 기업들이 요구해 온 통관 인프라 개선을 마무리 단계에 접어들었다고 밝혔다. 수출입 통관에 필수적인 컨테이너 야적장(CY)과 냉동·냉장 수입식품 영업용 보세창고(CFS)는 세관 심사를 거쳐 이달 말 특허 취득이 완료될 예정이다. 특허 취득 이후에는 통관 절차가 간소화되고, 신선·냉동·냉장 식품의 물류 효율성도 크게 향상될 것으로 기대된다.
또한 냉동·냉장 컨테이너 처리를 위한 출항 전 검사(PTI)가 이달부터 가능해지고, 컨테이너 세척장까지 구축되면 컨테이너 종합서비스가 제공된다. 제주도는 이를 통해 냉동·냉장 화물 운송 과정에서 발생할 수 있는 사고를 예방하고 청결한 물류 환경을 조성해 도내 수출입 기업의 대외 신뢰도를 높일 계획이다.
검역 대응 체계도 강화된다. 제주도는 부산 소재 전문 방역업체와 업무협약을 체결해 국제 항로 선박과 화물에 대한 24시간 긴급 방역 체계를 구축했다. 이를 통해 검역 리스크를 사전에 관리하고 안정적인 물류 흐름을 유지한다는 방침이다.
물류 서비스 고도화를 위해 도내에는 전문 국제물류 주선업체(포워딩사) 2곳도 새롭게 유치됐다. 포워딩사는 선박 예약과 통관, 보험, 내륙 운송 등 수출입 물류 전 과정을 조율하는 역할을 담당한다. 그동안 제주에는 전문 포워딩사가 없어 기업들이 육지 업체에 의존해야 했지만, 이번 유치를 통해 물류 정보 접근성과 비용 경쟁력이 개선될 것으로 기대된다.
특히 여러 화주의 화물을 함께 운송하는 소량화물(LCL) 서비스도 도입된다. 이에 따라 컨테이너 한 대를 채우기 어려운 소규모 물량을 취급하는 개인이나 중소기업도 보다 신속하고 안정적인 물류 서비스를 이용할 수 있게 된다.
제주도는 중국 시장 판로 확대를 위한 현지 마케팅도 강화한다. 오는 17일 중국 산둥성 칭다오에서 ‘제주–산둥성 기업 교류회’를 열어 도내 기업과 현지 기업 간 1대1 비즈니스 매칭을 지원할 예정이다. 이를 통해 건설자재, 유리잔, 대리석, 생사료 등 직수입 품목의 신규 거래처 발굴과 물동량 확보를 지원할 계획이다.
또한 중국 유통시장이 온라인 중심으로 빠르게 재편되는 점을 고려해 중국 온라인 플랫폼 판매 상품을 제주–칭다오 직항 항로로 운송하는 방안도 추진한다. 제주도는 이를 통해 연간 약 44TEU 규모의 수출 물량이 발생할 것으로 전망하고 있다.
회의 참석자들은 냉동·냉장 물류 인프라가 완비될 경우 선사당 10TEU 이상의 추가 물동량 확보가 가능할 것으로 전망했다. 다만 칭다오 항내 터미널 간 이동에 따른 추가 물류비 문제를 해결하고, 제주 직항 항로의 비용 경쟁력을 기업들에게 적극적으로 알릴 필요가 있다는 의견도 제기됐다.
오영훈 지사는 “통관 인프라가 갖춰진 만큼 이제는 실제 기업을 발굴하고 지원하는 데 집중해야 할 시점”이라며 “물동량 확대가 실제 기업 매출 증가로 이어지는 성과를 분석하고 도민들에게도 알릴 필요가 있다”고 말했다.
이어 “제주가 칭다오를 비롯해 후쿠오카, 상하이, 싱가포르를 연결하는 동아시아 물류의 새로운 허브로 도약할 수 있도록 관련 부서가 속도감 있게 대응해 달라”고 당부했다.
제주도는 9일 도청 삼다홀에서 오영훈 지사 주재로 ‘제주–칭다오 항로 물동량 확보 방안 마련을 위한 제8차 전담팀(TF) 회의’를 개최했다. 이날 회의에는 도 관련 부서와 유관기관, 수출 관련 단체, 민간기업, 전문가 등 20여 명이 참석해 이전 회의에서 논의된 사항의 추진 상황을 점검하고 추가 대책을 논의했다.
제주도는 국제물류 전문가와 수출입 기업들이 요구해 온 통관 인프라 개선을 마무리 단계에 접어들었다고 밝혔다. 수출입 통관에 필수적인 컨테이너 야적장(CY)과 냉동·냉장 수입식품 영업용 보세창고(CFS)는 세관 심사를 거쳐 이달 말 특허 취득이 완료될 예정이다. 특허 취득 이후에는 통관 절차가 간소화되고, 신선·냉동·냉장 식품의 물류 효율성도 크게 향상될 것으로 기대된다.
또한 냉동·냉장 컨테이너 처리를 위한 출항 전 검사(PTI)가 이달부터 가능해지고, 컨테이너 세척장까지 구축되면 컨테이너 종합서비스가 제공된다. 제주도는 이를 통해 냉동·냉장 화물 운송 과정에서 발생할 수 있는 사고를 예방하고 청결한 물류 환경을 조성해 도내 수출입 기업의 대외 신뢰도를 높일 계획이다.
검역 대응 체계도 강화된다. 제주도는 부산 소재 전문 방역업체와 업무협약을 체결해 국제 항로 선박과 화물에 대한 24시간 긴급 방역 체계를 구축했다. 이를 통해 검역 리스크를 사전에 관리하고 안정적인 물류 흐름을 유지한다는 방침이다.
물류 서비스 고도화를 위해 도내에는 전문 국제물류 주선업체(포워딩사) 2곳도 새롭게 유치됐다. 포워딩사는 선박 예약과 통관, 보험, 내륙 운송 등 수출입 물류 전 과정을 조율하는 역할을 담당한다. 그동안 제주에는 전문 포워딩사가 없어 기업들이 육지 업체에 의존해야 했지만, 이번 유치를 통해 물류 정보 접근성과 비용 경쟁력이 개선될 것으로 기대된다.
특히 여러 화주의 화물을 함께 운송하는 소량화물(LCL) 서비스도 도입된다. 이에 따라 컨테이너 한 대를 채우기 어려운 소규모 물량을 취급하는 개인이나 중소기업도 보다 신속하고 안정적인 물류 서비스를 이용할 수 있게 된다.
제주도는 중국 시장 판로 확대를 위한 현지 마케팅도 강화한다. 오는 17일 중국 산둥성 칭다오에서 ‘제주–산둥성 기업 교류회’를 열어 도내 기업과 현지 기업 간 1대1 비즈니스 매칭을 지원할 예정이다. 이를 통해 건설자재, 유리잔, 대리석, 생사료 등 직수입 품목의 신규 거래처 발굴과 물동량 확보를 지원할 계획이다.
또한 중국 유통시장이 온라인 중심으로 빠르게 재편되는 점을 고려해 중국 온라인 플랫폼 판매 상품을 제주–칭다오 직항 항로로 운송하는 방안도 추진한다. 제주도는 이를 통해 연간 약 44TEU 규모의 수출 물량이 발생할 것으로 전망하고 있다.
회의 참석자들은 냉동·냉장 물류 인프라가 완비될 경우 선사당 10TEU 이상의 추가 물동량 확보가 가능할 것으로 전망했다. 다만 칭다오 항내 터미널 간 이동에 따른 추가 물류비 문제를 해결하고, 제주 직항 항로의 비용 경쟁력을 기업들에게 적극적으로 알릴 필요가 있다는 의견도 제기됐다.
오영훈 지사는 “통관 인프라가 갖춰진 만큼 이제는 실제 기업을 발굴하고 지원하는 데 집중해야 할 시점”이라며 “물동량 확대가 실제 기업 매출 증가로 이어지는 성과를 분석하고 도민들에게도 알릴 필요가 있다”고 말했다.
이어 “제주가 칭다오를 비롯해 후쿠오카, 상하이, 싱가포르를 연결하는 동아시아 물류의 새로운 허브로 도약할 수 있도록 관련 부서가 속도감 있게 대응해 달라”고 당부했다.
CNB국회방송 제주 총괄본부장 이승철 l6054@naver.com