조선해운업 구조조정이 본격화되는 가운데 한국수출입은행이 조선해운부문에 여신을 집중한 결과, 대규모 부실이 발생에 우려의 목소리가 커지고 있다.

국회 기획재정위원회 새누리당 박명재 의원(포항남·울릉)이 한국수출입은행으로부터 제출받은 ‘산업부문별 부실여신 현황’에 따르면, 조선해운부문의 부실여신은 4조 1,016억원으로 수은의 전체 부실여신 5조 3,779억원의 76.3%를 차지하는 것으로 나타

조선해운부문에서 부실여신액이 많은 기업순으로는 ▲성동조선해양 1조 7,824억원 ▲STX조선해양(주) 1조 459억원 ▲SPP조선(주) 7,196억원 ▲대선조선 4,844억원 ▲(주)송강중공업 227억원이다.

조선해운부문에서 부실이 많이 발생한 이유는 수은의 여신비중이 조선해운부문에 집중됐기 때문으로 분석된다.

실제로, 수은의 산업부문별 여신 잔액을 살펴보면, 총 118조 9,680억원 중 조선해운부문은 35조 4,307억원으로 건설부문 14조 4,047억원, 철강부문 4조 6,747억원, 석유화학부문 5조 3,656억원에 비해 적게는 2.5배에서 많게는 7.6배에 이르고 있으며 이는 수은 전체여신의 29.8%나 차지하는 수치다.

특히, 대우조선해양(주) 여신잔액 8조 9,126억원이 고정이하여신보다 한 단계 높은 등급인 요주의로 분류되고 있지만, 회사경영악화가 지속되는 상황에서 언제든지 고정이하여신으로 분류될 가능성이 높아 수은의 재정건전성 악화가 우려되는 상황이다.

박명재 의원은 “달걀을 한바구니에 담지말라는 투자의 기본원칙을 어기고 조선해운 기업에 대출을 집중했지만, 리스크 관리 소홀로 부실액이 증가하면서 재정건전성을 악화시키는 결과를 초래했다”며, “특정분야에 집중된 여신비율을 낮추고 리스크 관리를 철저히 하여 공적수출신용기관으로서 역할을 다 해야 한다”고 지적했다.

동부취재본부 / 김건우 본부장 oprus21@naver.com