포항해양경찰서(서장 성대훈)는 6호 태풍 ‘카눈’이 북상함에 따라 사고대응태세 강화를 위한 현장점검을 실시 중이라고 밝혔다.

포항해경은 8월 7일 오후 1시부터 *지역구조본부 대비단계에 돌입했고 8일 오전 10시 30분부터는 태풍 예비특보가 발표됨에 따라 대응1단계로 비상근무 체계를 상향한 상태다. 태풍 주의보 발효 시 대응2단계, 태풍 경보 발효 시 3단계로 각각 조정되며 각 단계별 비상근무인원이 증가 배치된다.

※ 수상에서의 수색ㆍ구조 등에 관한 법률
제5조(중앙구조본부 등의 설치) 해역별 수난구호에 관한 사항의 총괄ㆍ조정, 해당 지역에 소재하는 수난구호협력기관과 수난구호민간단체 등이 행하는 수난구호활동의 역할조정과 지휘ㆍ통제 및 수난현장에서의 지휘ㆍ통제를 위하여 지방해양경찰청에 광역구조본부를 두고, 해양경찰서에 지역구조본부를 둔다.

성대훈 서장은 지난 7일 감포파출소 관내 안전 취약지인 송대말등대, 감포항 북방파제의 해양경찰 통제선 설치 장소를 점검했다.

이어서 8일에는 포항항 예선협회를 방문해 구조상황 발생 시 예인선 지원협조를 당부하였으며, 항만공사에 동원 중인 바지선과 각종 화물선들이 안전하게 부두에 접안하기 위해서는 예인선의 도움이 필요하다. 따라서 예인선 동원 일정을 통해 관내 총 7개소의 공사 관련 선박 23척이 모두 포항신항과 구항으로 피항완료한 사항을 확인했다.

호미곶파출소 관내에서는 ‘호미곶항정비공사’ 관계자를 만나 태풍 대비에 철저를 기해 줄 것을 당부했다.

아울러 해안 가까이 접근할 수 있는 관광명소인 호미곶 ‘상생의 손’ 등 월파의 위험이 있는 취약해역을 찾아 해양경찰 통제선 설치를 지시했다.

관내 총 32개소에 해양경찰 폴리스라인을 통한 통제선이 설치되었다. 이를 지자체에 통보해 출입금지 행정명령이 내려지도록 조치할 예정이다.

또 관내 최대 어업전진기지로서 비교적 큰 규모의 어선이 많은 구룡포항에서는 어선들의 결박상태를 점검했다.

종합상황실에서는 포항시청, 경주시청 재난상황실에 팀장급 연락관을 파견하고 ‘경북 동해안 풍랑주의보 발효 및 태풍 북상으로 인한 높은 파도가 예상되므로 간이해수욕장, 방파제, 갯바위 등 위험지역 출입을 자제 바란다.’는 재난문자 발송도 요청했다.

9일에는 영일만항 북방파제 공사, 울릉공항 공사에 동원될 케이슨 제작공사, 해양경찰 전용부두 공사 관계자 등을 만나 철저한 대비태세를 당부했다. 여기에 김상기 포항지방해양수산청장 등 관계공무원들도 함께한다.

현장점검 임무는 과장과 계장들에게도 부여되었다. 포항해양경찰서 청사와 전용부두는 물론이며 수상레저사업장, 해상공사장, 여객선 등을 방문해 위험요인 여부를 점검했다.

한편, 포항시와 경주시 주요 항포구에는 총 1,710척의 어선과 82척의 낚시어선이 등록되어 있다. 이중 지형적으로 천혜의 피항지로 불리는 포항구항에는 평소 278척이 등록되어 있으나 현재 약 650척이 피항해 있는 상태다.

포항항은 무역항으로서 포항지방해양수산청 주관 선박대피협의회를 통해 8일 오후 6시부터 태풍 특보가 해제될 때까지 통제된다.

이와 관련해 현재 1만 톤 미만의 선박은 포항신항에 83척, 구항에 48척이 접안해 있고 1만 톤 이상의 선박 12척은 외해로 피항 조치해 포항항 해상 정박지에 남아 있는 선박은 1척도 없는 상태다.

포항과 울릉을 오가는 여객선 뉴씨다오펄호(11,515톤)는 목포로 피항을 갔고, 엘도라도 익스프레스호(3,158톤)를 비롯해 울릉과 독도를 운항하는 씨플라워호(388톤), 썬라이즈호(442톤)는 모두 포항여객선터미널에 피항을 완료했다.
그리고 후포와 울릉을 오가는 울릉썬플라워크루즈호(14,919톤)는 포항신항으로 피항해 있다.

포항해경의 출동 중이던 경비함정도 1008함을 제외하고 모두 피항했다.

성대훈 서장은 “철저한 사전대비로 피해를 최소화하고 비상출동 태세를 유지해 피해 발생 시 신속하게 지원할 예정이다.”고 말했다.

동부취재본부 / 김건우 본부장 oprus21@naver.com